Yksi elämäni epäonnistuneita muistiharjoituksia on ollut: kumpi on ylempänä, Latvia vai Liettua, kumpaan kuuluu pääkaupunki Riika, kumpaan Vilna? Nyt taidan muistaa.
Häpeän tunnustaa, että Viro ja Tallinna ovat olleet minun Baltiani, ja että tietoni Latviasta ja Liettuasta ovat olleet tuon alkuvirkkeen tasalla. Ja nytkin tarvittiin herätteeksi lähteä tutkimusmatkalle muuan Turussakin tunnettu laivakesäteatterispektaakkelin säveltäjä, Riian oopperan muinainen ylikapellimestari Richard Wagner.
Riian (siis eikö kaupungin nimi voisi suomeksi olla Riga ja taivutus Rigan – tai sitten ainakin Riikan?) oopperajuhlilla, vuonna 1863 valmistuneessa hienossa oopperatalossa esitetty Valkyyria, vuosi vuodelta rakentuvan Ringin toinen teos, oli kelpo esitys, Siegmundina vakuuttava, inhimillinen Jyrki Anttila ja kapellimestarina Turun filharmonikoiden edessä viime syksynä vieraillut 27-vuotias kansainvälinen huippunimi, antaumuksella johtanut Andris Nelsons. Modernihko näyttämötoteutus ei jaksanut kantaa koko pitkää iltaa, kun hyviä ideoita ei ollut viety loppuun. Jotenkin Wagner onnistuu huipentamaan näytösten loput niin suurenmoisesti, että pitkät ja loppumattomat minuutit unohtaa kyynel silmäkulmassa. Dmitri Shostakovitshin nuoruudenteos Mstsenskin kihlakunnan Lady Macbeth taasen pahoinpitelee Leskovin herkän novellin ylipitkäksi ja aina vain samoin eväin huipentuvaksi ontuvaksi draamaksi – jonka vielä kokematon säveltäjä kuitenkin tavattoman taitavalla käsityöllä saa pysymään kasassa. Näyttämökuva, kauppiaantalon takapiha keskellä ankeata neuvostolähiötä, oli järkyttävän tehokas, mutta kun ohjaus monisti pursuilevaa tarinaa yksinkertaistamisen asemesta, kokonaisuus horjui. Molemmat illat osoittivat kuitenkin, että Latvian kansallisooppera on erittäin kiinnostava oopperatalo, jossa paistaa niin osaamisen ylpeys kuin tekemisen taito ja riemu.
Kaksi ensimmäistä päivää Riiassa menivät nähtävyyksiä ihmetellessä, mutta vasta kolmantena avautui kaupungin sielu zeppeliinihallien kansanmarketissa ja Stalinin pilvenpiirtäjän katolla. Neljännen päivän vierailu järkyttävässä miehitysmuseossa, jossa Neuvostoliiton ja Natsi-Saksan hirmuteot heijastetaan taitavasti latvialaisen ihmisen kärsimyksen kautta, sekä käynti turistikeskustan ulkopuolella tavallisen kansan kauppakaduilla herättivät syvän ihastuksen tähän erikoiseen ja hyvin omaperäiseen kaupunkiin. Yksi kysymys jäi kuitenkin ilman tyhjentävää vastausta: millainen on latvialaisen ja venäläisen Riian asukkaan henkilökohtainen suhde, kun neuvostoajan pakkosiirtolaisia on yli puolet kaupungin väestöstä?
Vaikka Latvian kansantulo on vielä hyvin, hyvin kaukana EU:n virallisesta köyhyys-rajasta (75% maiden keskiarvosta), Riika vilisee mustia loistoautoja (muiden muassa yksittäiset Bentleyt, Maseratit ja Aston Martinit sekä usein vilahtelevat kalleimmat Mersut, Porschet, Range Roverit, Bemarit ja Audit) ja kauppakeskusten merkkiliikkeiden hinnat ovat suomalaisella tasolla. Stockmannin tavaratalon huikea ruokaosasto hakkaa turkulaisen ja jopa helsinkiläisen niin valikoimansa laajuudella, lihatiskillään kuin hedelmiensä ja vihannestensa tuoreudella – miten kaukana suomalainen kauppa onkaan oman pellon pientareelta tai eksoottisempien hedelmien maista! On kuitenkin vaikeaa kuvitella, miten latvialainen eläkeläinen selviää 90 latsin eli noin 135 euron eläkkeellään tässä kimmeltävässä kaupungissa.
Lento Riikaan Ryanairin koneella Tampereelta on henkisesti masentava kokemus, mutta matka sujui nopeasti, täsmällisesti ja ainakin näennäisen halvalla ennen kuin kaikki mahdolliset lisämaksut on jaksanut laskea yhteen. Mutta Riika on pienen kärsimyksen väärti: missä muussa maailman kaupungissa lähes puolet taloista, niin turistialueilla kuin sivummallakin, on rakennettu sykähdyttävimpään jugend-tyyliin? Kuin tuhat Helsingin Katajanokkaa – todellinen metropoli!